Хотя георешетки обладают хорошими эксплуатационными характеристиками и широко используются в строительстве автомобильных дорог, автор считает, что только при освоении правильных методов строительства они могут сыграть свою роль.Например, некоторые строители имеют неправильное представление о производительности укладки георешетки и незнакомы со строительным процессом.Во время конкретного строительства в процессе строительства все еще есть некоторые недостатки, и конкретные характеристики можно разделить на следующие аспекты.：
(1) Неправильный метод укладки
Неправильные способы укладки также являются недостатком в процессе строительства георешеток.Например, для направления укладки георешетки, поскольку направление напряжения материалов георешетки в основном однонаправленное, необходимо обеспечить, чтобы направление ребер георешетки соответствовало направлению напряжения продольных стыков трассы во время укладки, чтобы полноценно играть роль георешеток.Однако некоторые строители не обращают внимания на способ укладки.Во время строительства георешетку часто размещают в направлении, противоположном направлению продольного напряжения шва, или центр георешетки отклоняется от центра продольного шва земляного полотна, что приводит к неравномерному напряжению с обеих сторон георешетки.В результате георешетка не только не играет должной роли, но и приводит к напрасной трате труда, материалов и техники.
（2）Отсутствие технологии строительства.
Из-за того, что большинство специалистов по строительству автомобильных дорог не получили профессионального образования в области строительства автомобильных дорог, они также плохо разбираются в технологии строительства из новых материалов, таких как строительство перекрытий из георешеток, которых нет на месте.В основном это связано с тем, что георешетка, выпускаемая производителем, ограничена размерами, а ее ширина обычно варьируется от одного до двух метров, что требует от нее определенной ширины нахлеста при укладке более широкого земляного полотна.Однако из-за недостаточной технологии строительства, освоенной строительным персоналом, этот момент часто игнорируется при эксплуатации.Чрезмерное перекрытие может быть расточительным, а недостаточное перекрытие или его отсутствие может легко привести к возникновению слабых мест, которые разделяют их, снижая производительность и эффективность георешеток.Другим примером является то, что при заполнении и выравнивании георешетки игнорируются методы научного строительства, что приводит к повреждению георешетки или неадекватному обращению во время заполнения земляного полотна или даже к повреждению георешетки во время доработки.Хотя требования к технологии строительства геосеток не высоки, эти недостатки технологии в той или иной мере сказались на инженерном качестве всей магистрали.
（3）Недостаточное понимание строительного персонала
Требования к конструкции для укладки материалов из георешетки на скоростных автомагистралях относительно строгие, но некоторые строители недостаточно осведомлены о характеристиках и процессе строительства георешеток.Чтобы сэкономить время, труд и материалы, они часто не следуют первоначальному проекту строительства и произвольно изменяют или отменяют использование георешеток, тем самым снижая качество строительства XX Expressway, которое не может быть эффективно гарантировано.Например, чтобы успеть за период строительства, георешетка уложена ненадежно, или время укладки до заполнения материалами велико, и существует множество внешних факторов, которые могут повлиять на производительность и эффективность георешетки, такие как ветер , пешеходов и транспортных средств.Мало того, что качество строительства может быть гарантировано, но если георешетка будет переложена, это также приведет к пустой трате времени и повлияет на ход строительного периода.
Время публикации: 24 марта 2023 г.